LA CALE 2 L'ÎLE
Description
AMPHITRITE
Un Cotre breton à corne
Ce cotre a été construite à l'École Navale, de Brest en 1933.
En 1968, l'Amphitrite est mis à disposition de l'École Navale de Lanvéoc Poulmic pour l'instruction des manœuvriers.
En 1991, l'Amphitrite est acquise par l'Association La cale 2 L'île, représenté par Monsieur Rammstein, vice-président de l'association et ancien directeur scientifique de l'École Navale de Brest.
Dès 1989, l'association La Cale 2 L'île entreprend une phase de restauration : travaux de la quille, du roof, du safran, mise en sécurité, motorisation gréement ainsi que le plan électrique.
Caractéristiques de l'Amphitrite
Catégorie d'armement : cotre coquiller
Longueur hors tout : 7,80 m
Largeur : 2,90 m
Tirant d'eau : 1,61 m
Jauge brute : 5 Tx
Déplacement. en charge : 6,25 tonnes
Voilure : 42m² ( grand'voile, Flèche, Foc et Trinquette)
Équipement moteur : moteur actuel: Couach RC30
( moteur originel: Perkins PERAMA M20)
Coque : construction classique, bordés en bois d'acajou sur membrures ployées en bois d'acacia
Pont et super structure : pont latté sur barrots, roof en chêne, gouvernail en chêne
Gréement :
- Mât : pin d'Orégon révisé en 2016 et 2019, bôme en pin d'Orégon,
- Gréement dormant : inox
- Cadènes : acier reprises sur la coque, ridoirs en bronze,
- Gréement courant : polypropylène sur palan
- Bout dehors
- Bastaques sur palan
Une des arrivées à la cale 2 L'île
Janvier 2004
Février 2004
Amphitrite à Pornic avant d'être sortie de l'eau pour une révision complète
Année 2004, 2005 et 2006
Avant de remettre Amphitrite à l'eau elle est gréée dans le hangar
Eté 2006
L'Amphitrite est prête à naviguer
Autres pages de l'Amphitrite
Des photos d'Amphitrite en navigation au cours de l'année 2013.
Amphitrite en navigation
Des travaux ont été nécessaire pour étanchéifier le pont et le rouf et améliorer l'aménagement intérieur
Des travaux sur Amphitrite
Cette renaissance fait suite à une triste histoire